2.2.3. Υπόστεγο αεροσκαφών «Παγόδα» Η μεταλλική αποθήκη της ΥΕΔΥ, γνωστή και ως υπόστεγο «Παγόδα», βρίσκεται δίπλα στις εγκαταστάσεις του ΟΑΣΑ, στο βορειοανατολικό τμήμα του χώρου. Το υπόστεγο έχει κάλυψη 1.250 τ.μ. Το συγκεκριμένο υπόστεγο είναι ένα εξαιρετικά αξιόλογο κτίριο από στατικής, οικοδομικής και μορφολογικής άποψης. Η κατασκευή του χρονολογείται από την περίοδο πριν από το Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Σύμφωνα με μαρτυρίες, οι οποίες δεν έχουν διασταυρωθεί από αρχειακές πηγές, κτίστηκε από τους Άγγλους πιθανόν στη σύντομη παρουσία τους στην Αθήνα, το 1940-41. Κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου στο υπόστεγο αυτό τοποθετούνταν αεροσκάφη για να προστατεύονται από τις αεροπορικές επιδρομές. Μετά τη λήξη του πολέμου προσφέρθηκε για διάφορες χρήσεις. Με τη δημιουργία της Ολυμπιακής Αεροπορίας, παραχωρήθηκε στην εταιρεία για τη στέγαση εγκαταστάσεών της. Εικ. 71. Υπόστεγο Αεροσκαφών ΥΕΔΥ («Παγόδα»).

Πηγή: Αρχείο Εργαστηρίου Αστικού Περιβάλλοντος ΕΜΠ.

Το υπόστεγο έχει μία δίρριχτη στέγαση η οποία καμπυλώνει στη βάση της στέγης και η οποία διαμορφώνεται από ξύλινο φέροντα οργανισμό δικτυωματικών διπλών ξύλινων δοκών χωρίς ζευκτά, με οριζόντια τοξωτά καμπύλα στοιχεία με μορφή τόξων σε οριζόντιες συνδέσεις για την ενίσχυση της διαμήκους στατικής συμπεριφοράς του κτιρίου. Η τοποθέτηση των τοξωτών διαμηκών ενισχύσεων διατηρεί το απαραμόρφωτο της κατασκευής επιτρέποντας ταυτόχρονα την ελαστικότητά της. Δεν πρόκειται για καμπύλη στέγαση αλλά για παραλλαγή της δίρριχτης μορφής χωρίς ζευκτά με καμπυλωμένες τις γωνίες της βάσης του εγκάρσιου τριγώνου.

ΝΕΟΤΕΡΑ ΜΝΗΝΕΙΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΚΑΙ ΑΚΤΗΣ ΑΓΙΟΥ ΚΟΣΜΑ Έκθεση ιστορικής, αρχιτεκτονικής και τεχνικής τεκμηρίωσης κτιρίων και εγκαταστάσεων 68 Εργαστήριο Αστικού Περιβάλλοντος και Εργαστήριο Ερευνών Ιστορίας Αρχιτεκτονικής EMΠ 3 Σεπτέμβριος 2016

Τούτη η ιδιομορφία, της καμπύλωσης των κόμβων όπως και των καμπύλων στοιχείων (τόξων) αντί ευθύγραμμων στοιχείων κατά μήκος, ίσως πέτυχε τον ρόλο της καθώς η ξύλινη κατασκευή άντεξε στους κραδασμούς των βομβαρδισμών του 194331944. Σύμφωνα με τη μαρτυρία βάσει της επιτόπου παρατήρησης του καθηγητή ΕΜΠ Γιάννη Κίζη (Αύγουστος 2016), οι ξύλινες δοκοί των μεγάλων ανοιγμάτων είναι κατασκευασμένες από κολλητή πρεσαριστή ξυλεία. Σε αυτήν την περίπτωση, τα δομικά υλικά όπως και η τεχνολογία πιθανόν εισήχθησαν ως προκατασκευή στην Ελλάδα την παραμονή του πολέμου, η οποία δεν διέθετε τέτοια τεχνολογία ξύλου και πιθανόν να πρόκειται για την πρώτη αυτού του τύπου στέγαση και οικοδομική εφαρμογή στη χώρα.

Πηγή: ΝΕΟΤΕΡΑ ΜΝΗΜΕΙΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΚΑΙ ΑΚΤΗΣ ΑΓΙΟΥ ΚΟΣΜΑ,  Έκθεση ιστορικής, αρχιτεκτονικής και τεχνικής τεκμηρίωσης κτιρίων και εγκαταστάσεων, Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο 3 Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών Εργαστήριο Αστικού Περιβάλλοντος και Εργαστήριο Ερευνών Ιστορίας Αρχιτεκτονικής, Σεπτέμβριος 2016, σελ. 67-69