Χτισμένος με πελεκητή πέτρα, δίπλα στο ποτάμι της Κουτουφαρίνας, κατασκευάστηκε στα χρόνια μεταξύ του 1899 και του 1901 από Ιταλούς και Μαυροβούνιους τεχνίτες και με στιλ που παραπέμπει στη γαλλική και ιταλική αρχιτεκτονική, η οποία σφράγισε την αλλαγή του αιώνα. Πλαισιωμένος και από μικρότερα βοηθητικά κτήρια, που στο σύνολό τους αποτελούν ένα ιδιαίτερο αρχιτεκτονικό σύνολο, ο σιδηροδρομικός σταθμός του Λεονταρίου σήμερα είναι εγκαταλελειμμένος.
Πηγή: https://www.tracerclub.gr

Ο σταθμός Λεονταρίου Αρκαδίας ως απεικονίζεται στην εικόνα (3), θα αποτελούσε τον κόμβο με μία δεύτερη γραμμή που είχε αναλάβει να κατασκευάσει η ίδια εταιρεία άλλα ποτέ δεν κατασκευάστηκε: της γραμμής Ολυμπία –Καρύταινα – Μεγαλόπολη – Λεοντάρι – Σπάρτη – Γύθειο (Παπαγιαννάκης, 1990 : 104). Αξίζει να αναφερθεί πως είναι και ο μόνος σταθμός του τμήματος αυτού που ακολουθούνται επακριβώς τα σχέδια των μηχανικών της Γαλλικής Αποστολής, ως όφειλε να κάνει η βελγική εταιρεία, καθώς για αυτό το τμήμα, είναι ο μόνος που αναφέρεται στην σύμβαση κατασκευής της γραμμής (Υπουργείον Εσωτερικών, 1888 : 59).
Πηγή : Διπλωματική εργασία Απόλλων Χ. Κύρκου, "Σιδηροδρομική Γραμμή Μύλων Ναυπλίου – Καλαμών: Εξέταση των Κτηριακών Κατασκευών ενός Υπεραστικού Σιδηροδρομικού Δικτύου"

Ο σταθμός αποτελείται από 5 κτίρια: Διόροφο σταθμό επιβατών, ισόγεια αποθήκη, ισόγειο μηχανοστάσιο και 2 ισόγειες κατοικίες. Όλα τα κτίρια είναι κατασκευασμένα με λιθοδομή.
Πηγή : Σιδηροδρομικός Σταθμός Λεοντάριου, Υπουργείο Πολιτισμού